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zoom RSS 「相鉄なモノ。」二俣川より西へ。

<<   作成日時 : 2006/08/15 20:59   >>

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「相鉄なつかしの駅舎スタンプラリー」のついでに撮影した「相鉄なモノ。」今回は本線をさらに西へ向かいます。
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希望が丘駅です。開業は1948年、駅名は公募によるものだそうです。1日平均3万3千人が利用する主要駅のひとつです。
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相模鉄道では一番短い駅名「せや」です。横浜市の西部、瀬谷区にある駅です。
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相模大塚駅の構内には留置線があり、至近距離で撮影することが出来ます。
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日が傾き始めた真夏のさがみ野駅です。相模鉄道の駅は2階に改札口がある「橋上駅舎」が多く、スタンプラリーを行なう上では結構大変です。
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かしわ台駅には車両センター(かしわ台工機所及び車両基地)があります。
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相模鉄道車両センターの入り口には前身の神中(じんちゅう)鉄道で活躍した蒸気機関車が保存してあります。但し、私有地につき立ち入りは禁止となっています。
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車両センターをまたぐ橋の上から見た車両基地です。(超小型デジタルカメラで撮影。フェンスの網目が小さく、通常の大きさのレンズでも撮影は不可能です。)

関連記事 「相鉄なモノ。」横浜駅〜二俣川駅編。 はこちらへ。
http://red-train2000.at.webry.info/200608/article_7.html

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