東京駅で高速バスを覗き見する。

東京駅八重洲中央口または南口の改札口を抜け、外へ出るとそこには高速バスの列が・・。昼行・夜行とも最近ではさらに路線が増え、新たに東京駅へ乗り入れる会社も登場しています。おなじみの路線から新しい路線まで可能な限り撮影してみました。2007年6月23日午後、翌24日午後の模様です。(鉄)専門の方もぜひ高速バスを「覗き見」してみて下さい。
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1番のりばに停車中の富士急静岡バスの「やきそばエクスプレス」11号。B級グルメの頂点に立った「富士宮やきそば」で有名な富士宮市と東京駅を結ぶ路線です。JRバス関東、富士急静岡バスの共同運行です。
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翌24日撮影の「やきそばエクスプレス」11号。「かぐや姫エクスプレス」(東京駅-富士駅・鷹岡車庫間)の車両で運行していました。
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待機中の沼津駅北口経由沼津営業所ゆきのバス。1番のりばに上記の富士宮営業所ゆきが停車している為、この場所で待っています。この路線はJRバス関東、富士急シティバスの共同運行です。
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遅れて2番のりばに到着した新宿駅発水戸駅南口ゆきの「みと号」。関東鉄道の便は水戸営業所で運行していますが、この車両は水海道営業所のものです。
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1番のりば、2番のりばに停車中の4台のバス。前から沼津営業所ゆき(JRバス関東)、超特急(スーパーライナー)名古屋駅ゆき(JRバステック)、水戸駅南口ゆき(茨城交通)、那須リゾートエクスプレス9号 那須温泉ゆき(東野交通)。
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那須リゾートエクスプレス号は東武グループの東野交通が運行。ナンバープレートを良く見ると、すでに「那須」ナンバーに変わっています。車体にはおなじみの「108」の数字があります。(翌24日撮影)
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しずてつジャストラインの高速バスが東京にやって来ました。1番のりばに停車中のしみずライナーはJRバス関東、JR東海バスとの共同運行で東京駅-清水駅・折戸車庫間を往復していますが、しずてつジャストラインの車両は1往復のみ。下りはこの5号だけとなっています。従来の「静鉄カラー」と同じ色ですが、曲線を多用したデザインに変わっています。
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関東鉄道とJRバス関東で共同運行してきた常総ルート(東京駅-守谷・水海道・岩井・猿島)は関東鉄道と系列の関鉄パープルバスでの運行に変わりました。停車中の1794号車は関鉄パープルバスの車両です。
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JRバス関東館山支店の高速バス「房総なのはな号」。日東交通との共同運行です。東京駅-館山駅・千倉・安房白浜間を30分~60分間隔で運行しています。停車中の19号は館山駅ゆきです。
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お馴染みの東名ハイウェイバス。停車中の急行 静岡駅ゆきはJR東海バスです。東京駅八重洲口ではアイドリングストップが義務化されており、暑さの為に窓を開ける人の姿もあります。
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2番のりばに停車中の東海・勝田線 原子力機構前ゆき。この路線は茨城交通とJRバス関東の共同運行です。
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発車直前の特急 浜松駅ゆき。まだ空席があるようです。
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2番のりばに停車中の新宿駅発水戸駅南口ゆき「みと号」。この車両はJRバス関東水戸支店のものですが、後ろに「草津温泉」の広告が貼ってあります。
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赤信号で停止した「いわき号」を撮影。新常磐交通、JRバス関東、東武バスセントラルの3社で東京駅-いわき駅・小名浜・浪江駅間を共同運行しています。特に東京駅-いわき駅間は30分間隔で、上りは早朝から、下りは夜遅くまで運行しています。
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1番のりばには急行 静岡駅ゆき、すぐ後ろには しみずライナー7号が停車。共にJR東海バスです。
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混雑の激しい3・4番のりば。前の3番のりばには、つくばセンターゆき(JRバス関東)。後ろの4番のりばには匝瑳(そうさ)市役所ゆき(JRバス関東八日市場支店)、外側には鹿島神宮駅ゆき(京成バス)。京成バスは新しいグループ統一カラーに移行中です。
「つくば号」はJRバス関東と関東鉄道の共同運行。最盛期には10分間隔で運行していましたが、つくばエクスプレスの開業以降は減便となっています。「八日市場ルート」はJRバス関東八日市場支店と千葉交通の共同運行です。午前中は上り便が、午後は下り便が多くなっています。「かしま号」はJRバス関東、京成バス、関東鉄道の3社により東京駅-鹿島神宮駅間を10~20分間隔で運行しています。
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4番のりばの後ろで待機している関東鉄道の1939号車。当館ではすでに別の記事で掲載済みです。この向きでの撮影は初です。
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富士急ハイランドの絶叫マシーン「ええじゃないか」の車体広告を貼った河口湖駅ゆきの「ええじゃないか号」。JRバス関東と富士急行の共同運行です。
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2005年3月から東名ハイウェイバスの運行に加わったJRバステック。JRバス関東の系列会社で、各支店での車内清掃、洗車や乗り場での誘導などを行なっています。17:20発の超特急(スーパーライナー)名古屋駅ゆきは現在、JRバステックの担当便となっています。


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