C61 20号機を撮る。

JR東日本大宮総合車両センターで修復工事を終えたC61 20号機の展示が行なわれました。新車のお披露目とは違い、かつての姿を再現すべく懐かしいヘッドマークを使用しての撮影会となり、5月5日には水上駅近くの特設会場で、7日には高崎駅近くの特設会場と2回行なわれました。

P5070004_compressed

上野駅から高崎線で向かおうとしたものの、30分近く電車が無い為、赤羽駅へ移動することに。数分で特別快速に乗り継ぐことができ、多少速く高崎駅に到着。まずは久しぶりの115系に対面し、1枚。

P5070006_compressed

駅から徒歩で会場へ。行列も無くすんなりと入ることができ、いよいよ撮影開始。今回から新しいデジカメを使用しています。多少遠くからでも狙えるので楽になりました。10時~12時まではマーク無しだったそうですが、到着したのは昼過ぎでしたので間に合いませんでした。12時~13時の間は「はやぶさ」のマークで。晩年は宮崎機関区にいたそうで、20系客車を牽引したこともあったそうです。

P5070036_compressed

一応水蒸気が上がっているものの、何か物足りない・・・。煙だ・・・。反対側から狙っていると黒煙が上がり始めました。

P5070051_compressed

20号機の右後ろにはEF55 1号機の姿がありました。ライトも点灯していて、まだ現役復帰出来そうな雰囲気です。

P5070058_compressed

一方、左後ろにはDD51 842号機がいました。こちらもライトは点灯していました。

P5070061_compressed

13時からは「はつかり」に。再び人が集まり、撮影困難に。20号機は長年東北本線で活躍していたそうで、「はつかり」や「はくつる」などの先頭に立つこともあったそうです。

P5070092_compressed

EF55と一緒に。

P5070101_compressed

DD51と一緒に。こちら側で撮影している時に限って黒煙が上がる・・。慌てて移動するとやんでしまう・・。

P5070122_compressed

14時になってヘッドマークとステーを外し、15分間の延長戦。最後までいた甲斐がありました。まだまだ大勢の人が残っていました。

P5070141_compressed

P5070143_compressed

EF55、DD51との「並び」も無事撮影。そろそろ延長戦も終わりそう。

P5070146_compressed

これで延長戦も終了。ヘッドマーク無しの姿も撮影出来たので満足して会場を後に。帰りの車内で調べたら140枚近く撮影したことが判明。無駄だったかも・・。

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 3

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
ナイス ナイス

この記事へのコメント

この記事へのトラックバック