テーマ:相鉄

誕生、相鉄11000系。

以前に発表のあった相模鉄道の11000系がついに運行を開始します。その前に撮影会が相模大塚駅の構内で行なわれました。2009年6月14日昼過ぎの模様です。 11000系は「都心直通プロジェクト」に向けて新たに増備を開始する車両で、今回はJR東日本のE233系をベースにしています。 行った時間が遅かったのか、それとも・・。新車の撮…
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相鉄5000系、引退まであと数日。

わずか1編成だけとなっていた相鉄の5000系が2009年2月11日のさよなら運転をもって引退することとなりました。2月8日~10日までは毎日運行する予定とのことで、最後の姿を撮影することにしました。 2007年夏、海老名駅で偶然見かけた発車直前の5000系。この時以降、撮影は出来ていませんでした。 まずは二俣川駅へ。すでにホ…
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相鉄なモノ、2008 夏。(その2)

創立90周年記念スタンプラリーの始まった相模鉄道ですが、どの駅にもポスターが貼っておらず、参加している人の姿もまばらでした。賞品目当てにひたすら乗り降りを繰り返しながら暑さの中、およそ5時間かけて全駅を制覇しました。この回は湘南台駅から「反則技」を使って本線に戻るところから始まります。 湘南台駅に到着。各車両に貼ってある創立90周…
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相鉄なモノ、2008 夏。(その1)

相模鉄道では創立90周年を記念して2008年7月19日から11月30日までの間、スタンプラリーを行なっています。今回は「車両」のスタンプを全25駅に置いてあります。たまたま公式HPを見ていたらこのお知らせが載っていたので早速行くことにしました。スタンプラリーはまだ始まったばかりなので内容については掲載しませんが、ついでに撮影してみた駅や…
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相鉄の2007年夏。

相模鉄道では昨年はスタンプラリー(賞品無し)を実施しましたが、2007年は一日乗車券を購入した人に限り参加できる「クイズラリー」を開催しています。今年は抽選で賞品が当たることになっています。2007年8月4日、暑さの中で乗ったり降りたり撮影したりしながら全区間乗車しました。 まずは、横浜駅から2つ目の西横浜駅で1問解くことに。ホー…
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相模鉄道の通勤車たち。

408両の通勤形車両を所有している相模鉄道。常時8両または10両編成で運行しています。今回は、「相鉄なつかしの駅舎スタンプラリー」の際に撮影した画像を使って簡単にご紹介致します。 7000系 1975年から1983年にかけて登場した車両。8両編成、10両編成のどちらにも組換えができるよう先頭車が多めに造られています。…
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「相鉄なモノ。」二俣川より西へ。

「相鉄なつかしの駅舎スタンプラリー」のついでに撮影した「相鉄なモノ。」今回は本線をさらに西へ向かいます。 希望が丘駅です。開業は1948年、駅名は公募によるものだそうです。1日平均3万3千人が利用する主要駅のひとつです。 相模鉄道では一番短い駅名「せや」です。横浜市の西部、瀬谷区にある駅です。 相模大塚駅の構内には留置…
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「相鉄なモノ。」横浜駅~二俣川駅編。

8月からスタートした「相鉄なつかしの駅舎スタンプラリー」。途中下車のついでに撮影した「相鉄なモノ。」を紹介しています。今回は横浜駅から二俣川駅へ向かいます。 横浜駅はスタンプ帳によれば、一日約43万7千人が利用する相模鉄道最大の駅だそうです。その横浜駅の降車専用ホームの太い柱5本を撮影してみました。改札口からは、横浜駅からの往復乗…
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「相鉄なモノ。」いずみ野線編。

「相鉄なつかしの駅舎スタンプラリー」のついでに撮影した「相鉄なモノ。」を紹介しています。今回はいずみ野線編です。 相模鉄道の駅では一番長い駅名「みなみまきがはら」です。早口言葉のお題にもなりそうです。 いずみ野線にはトンネルがあります。南万騎が原駅を出るとこの「万騎が原トンネル」に入ります。このトンネルの向こうに緑園都市駅が…
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「相鉄なモノ。」博覧会。

今回は、初登場の相模鉄道をご紹介致します。今月から「なつかしの駅舎スタンプラリー」が始まっており、そのついでに駅や車内で見つけた物を「相鉄なモノ。」として公開していきます。 車内の路線図の上にはおなじみの相鉄オリジナルグッズ「相鉄モノ。」の紹介があります。主要駅で取り扱っています。 横浜駅の掲示板に並べて貼ってある相鉄線一日…
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